在巩固了新能源专用车领域的优势地位后,三元

2019-08-15
本网记者
原创
108
摘要:在巩固了新能源专用车领域的优势地位后,三元软包电池技术领先者天劲股份开始向市场更广阔的乘用车市场挺进。2018年度天劲股份实现动力电池装机量308.71M Wh,专用车三元软包装机

在稳固了新能源专用车范畴的优势位置后,三元软包电池技能抢先者天劲股份开端向商场更宽广的乘用车商场前进。
2018年度天劲股份完成动力电池装机量308.71M Wh,专用车三元软包装机量持续位列国内第1,乘用车三元软包装机量位列国内第4。
从配套车型来看,因为受补助方针影响,2018年全国专用车范畴全体处于下降趋势,所以天劲股份在纯电动专用车范畴尽管拔得头筹,但也受到了必定影响;在乘用车范畴,天劲股份首要配套纯电动乘用车,三元软包装机量同比增加343.1%。
2018年年头,天劲股份在承受电池我国网造访调研时就曾表明,2018年将要点开辟新能源乘用车商场,首要会集在A0级EV轿车以及A00级微型车范畴,一起还有几款长续航路程的中高端乘用车。
从2018年的装机量来看,天劲股份在乘用车范畴的拓宽效果初现。
“2018年在新能源乘用车三元软包装机量同比上一年翻了一番。
”日前,天劲股份CTO王强博士向电池我国网表明,天劲股份针对乘用车商场专门推出的51AhVDA三元软包电池,单体能量密度达260Wh/kg,体系能量密度达160Wh/kg以上;现在现已过国家强检认证,并有多款动力电池产品进入2018年的引荐目录。
“现在奇瑞轿车、春风柳州、长城欧拉等,都选用了这款新式电芯。
一起,咱们还给长安、吉祥等一线主机厂配套送样,获得了广泛的认可。
”王强表明。
据王强泄漏,2019年年末天劲股份将推出60Ah的VDA高镍811产品,单体能量密度达280Wh/kg,方针客户是高端乘用车商场,续航路程将达500公里。
据悉,天劲股份自成立以来,就确立了聚集软包动力锂电智能制作技能道路,致力于打造国内软包动力电池龙头企业的方针。
天劲股份出产的电池选用软包叠片工艺,产品以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah电芯为主。
现在现已量产的三元软包电池单体比能量密度达258Wh/kg,体系能量密度已到达150Wh/kg以上。
据悉,天劲股份动力电池具有许多优势:首先是解决计划的完整性,可认为客户供给从物流车到乘用车符合运用场景的全系列三元软包体系计划;其次是解决计划的敞开性,遵从业界规范,特别是在物流车规范模组和乘用车VDA模组方面,现已形成了丰厚的产品序列,关于第三方有很好的兼容性和敞开度;再者是解决计划可用、易用和好用,在可靠性、运维性、高功能、安全性等方面,可以符合新能源轿车营运需求。
据了解,现在天劲股份深圳基地动力电池年实践产能在2G Wh 以上;佛山顺德“新能源轿车动力电池产业园”项目规划年产能为8GWh,以全面自动化、高效能、专业化为规范,置办世界最先进的全自动产线,现在正在加快推动。
2019年天劲股份经过产能提高和产线自动化晋级后,年产能将到达 10GWh,全年可满意30万辆新能源电动轿车的配电需求,可完成年产值100亿元以上。

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