没有震动,没有噪音,没有难闻的废气,没有汽

2019-09-02
本网记者
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摘要:没有震动,没有噪音,没有难闻的废气,没有汽油机的轰鸣……你似乎很容易就能说出电动汽车相比其他动力汽车的显着优势。而在国内,电动汽车更是作为战略性新兴产业而得

没有轰动,没有噪音,没有难闻的废气,没有汽油机的轰鸣……你好像很简单就能说出电动轿车比较其他动力轿车的明显优势。
而在国内,电动轿车更是作为战略性新兴产业而得到政府层面的大力扶持,被寄予完成我国电动轿车“弯道超车”方针的期望。
  纵然如此,时至今日,纯电动轿车在国内仍未脱节推而不广的为难。
电动轿车动力电池的续航路程、安全性、循环寿数成为其间要害的限制瓶颈。
  “动力电池的要害技能不处理,纯电动轿车的大规模推行犹如海市蜃楼。
”东方一脉新能源科技(杭州)有限公司(以下简称东方一脉)总经理柳金水说。
  他地点的公司致力于成为动力电池技能瓶颈的打破者,现在已经过自主研制立异霸占要害性难题。
经过多年来公司动力电池在各种电动轿车上全工况的破坏性实验,其863方案项目专项检测成果得到国内权威专家的高度评价和认可。
东方一脉动力电池产品本年下半年就将全面推向商场,或将刮起一阵电动轿车范畴的“东方一脉”旋风。
  没有有一分钱销售额的公司 悉心研制苦修“内功”  你或许幻想不到,东方一脉从2008年投入研制至今仍然是一家没有发生一分钱销售收入的公司。
而他们却从很多申报企业中锋芒毕露,入围国家高技能研讨发展方案(863方案)课题项目,成为锂电池全产业链产品应用开发的引领者。
  “这有赖于咱们对电动轿车动力电池的继续专心研制。
”柳金水说。
事实上,现在国内纯电动轿车的推行之所以困难重重、成效不彰,表面上看是由于三个方面的掣肘:电池安全性不行安稳、商场价格适当昂扬、作为必备基础设施的充电桩缺乏。
但假如穿透表象去审视,要害问题则是动力电池问题。
  技能缺点也意味着商场时机。
假如谁能打破要害的技能瓶颈,谁就有时机抢占商场的制高点。
关于东方一脉公司来说,为完成要害的技能打破可说是下了重注。
  “包含各种研制测验、人员聘任、设备投入,前后投入了近1个亿,钱都力求用在刀刃上,由于不处理问题就做不出真正好的产品。
”柳金水说。
在他看来,职业中的部分企业之所以生计得很挣扎,是由于堕入了一个误区,即在动力电池的要害技能没有得到处理和产品仍有缺点的情况下强行推向商场,以图保持公司的运营,但从长远看却是难以为继的。
“现在国内有二十多个电动轿车电池的生产厂家,但由于没有处理电池的成组要害技能,不少企业都堕入严峻亏本、难以生计的怪圈。
”而东方一脉则将经过技能立异,跳出这个怪圈。
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