日前,国家工信部公布了第二批绿色制造名单,

2019-08-18
本网记者
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摘要:日前,国家工信部公布了第二批绿色制造名单,其中动力电池相关领域绿色工厂16家(详见下图)、绿色设计产品3种(铅酸蓄电池)、绿色供应链管理示范企业1家。图为第二批绿色制造

日前,国家工信部发布了第二批绿色制作名单,其间动力电池相关范畴绿色工厂16家(详见下图)、绿色规划产品3种(铅酸蓄电池)、绿色供应链办理演示企业1家。
图为第二批绿色制作名单中动力电池相关范畴绿色工厂名单而深化推动绿色工厂及工业园区建造、加速绿色产品供应、展开绿色供应链办理演示……这些仅仅构建工业绿色展开生态的一部分。
工信部近来发布的《2018年工业节能与综合使用作业关键》中着重,要把推动工业绿色展开作为执行制作强国建造和生态文明建造的硬任务,加速施行绿色制作工程,深化试点演示,强大节能环保工业、清洁出产工业、清洁动力工业等绿色制作工业,加强节能督查,下降资源动力消耗,完善法规规范和方针,进一步推动工业绿色转型,保证完结各项作业任务,助推工业经济高质量展开。
其整体要求是,全国规划以上单位工业增加值能耗下降4%以上,单位工业增加值用水量下降4.5%;工业固体废物综合使用和清洁出产水平进一步进步,工业范畴遵循绿色展开理念的自觉性和主动性进一步增强。
而经过整理《2018年工业节能与综合使用作业关键》,电池我国网以为,“推动新动力轿车动力蓄电池收回使用”这一关键作业在促进工业绿色展开的一起,也将成为动力电池收回风口迸发的临界点。
毫无疑问,动力电池收回现已成为职业痛点问题,亟需引导规范、展开。
在我国方针的引导下,动力电池商场从2014年开端迸发增加。
我国化学与物理电源职业协会动力电池使用分会研讨部的数据显现,2017年国内新动力轿车装载动力电池量到达36.27GWh,2014-2017年累计装机量超80GWh。
依照动力锂电池5-8年的筛选年限,估计今、下一年国内废旧动力电池收回商场将迎来第一波会集筛选、收回的顶峰。
现在整车企业、动力电池企业及第三方收回企业等均在电池收回使用范畴抓住布局,如上述名单中的中航锂电、桑顿新动力、超威创元、格林美、湖南邦普等。
动力电池收回现在分为两种,一种是梯级使用,另一种为资源收回。
因为拆解本钱高、电池衰减不同、分选的技能水平缺乏等原因,导致动力电池梯次使用存在难度;但在资源收回环节,已构成较为牢靠的商业形式。
依据测算,2018年废旧动力电池收回商场可达50亿元规划;2020-2023年,废旧动力电池收回商场规划将进一步增加至136-311亿元。
据了解,2016年以来,国家相关部门对废旧动力电池收回已发布了一系列方针规范,如《电动轿车动力蓄电池收回使用技能方针》、《车用动力电池收回使用拆解规范》等。
此次,《2018年工业节能与综合使用作业关键》中更是清晰表明,国家工信部将于年内发布施行新动力轿车动力蓄电池收回使用办理暂行办法,推动树立收回使用体系。

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